Metode keterampilan pengelasan dan perbaikan badan ember dan gigi ember ekskavator

Material bodi bucket ekskavator wY25 adalah Q345 yang memiliki kemampuan las yang baik. Material gigi bucket adalah ZGMn13 (baja mangan tinggi), yang merupakan austenit fasa tunggal pada temperatur tinggi dan memiliki ketangguhan yang baik serta ketahanan aus yang tinggi pada beban tumbukan akibat pengerasan kerja pada lapisan permukaan. Namun kemampuan las baja ini buruk: salah satunya adalah pengendapan karbida yang disebabkan oleh penggetasan material di zona yang terkena panas pengelasan; kedua adalah retak termal las, terutama pada retakan pencairan zona dekat jahitan.

1.pengendapan karbida zona yang terkena dampak panas yang disebabkan oleh penggetasan
Baja mangan tinggi ZGMn13 dapat mengendapkan karbida di sepanjang batas butir ketika dipanaskan lagi lebih dari 250 ℃, sehingga ketangguhan material sangat berkurang dan kinerja luar biasa dari baja mangan tinggi rusak parah. Setelah dianalisis, ketika baja mangan tinggi dipanaskan kembali dan kecepatan pendinginan lebih cepat, karbida akan mengendap terlebih dahulu pada batas butir, dan dengan bertambahnya waktu tinggal, karbida pada batas butir akan berubah dari keadaan partikel terputus menjadi mesh. distribusi, dan kerapuhannya akan meningkat secara signifikan. Oleh karena itu, ketika baja mangan tinggi dilas atau dipanaskan kembali setelah pengelasan, akan berada di zona yang terkena panas pengelasan dari suatu bagian pengendapan karbida pada tingkat yang berbeda-beda, dan mungkin terjadi transformasi martensit, tidak hanya membuat material menjadi rapuh, tetapi juga mengurangi ketahanan aus dan ketangguhan benturannya. Dan, di zona yang terkena dampak panas, kisaran suhu karbida mudah mengendap (650 ℃ atau lebih) semakin lama waktu tinggal, semakin banyak curah hujan karbida.
Untuk mengurangi pengendapan karbida dan mencegah material kehilangan ketangguhan dan menjadi rapuh, tindakan harus diambil untuk mempercepat laju pendinginan, yaitu mempersingkat waktu tinggal pada suhu tinggi. Oleh karena itu, pengelasan badan bucket excavator dan gigi bucket menggunakan pengelasan bagian pendek, pengelasan terputus-putus, pengelasan air rendaman, dll.

2. Pengelasan retak termal
Mencegah retak termal adalah dengan mengurangi kandungan S dan P pada logam dasar atau bahan las; juga dapat mengambil tindakan untuk meminimalkan tekanan pengelasan dari proses pengelasan, seperti penggunaan pengelasan bagian pendek, pengelasan terputus-putus, pengelasan dispersi dan pemukulan setelah pengelasan. Pada lapisan luar badan ember yang mengelas baja mangan tinggi, Anda dapat mengelas terlebih dahulu lapisan baja austenitik Cr-ni, Cr-ni-Mn atau Cr-Mn untuk saluran pengelasan isolasi, dapat mencegah retak.

Proses pengelasan badan bucket excavator dan gigi bucket

1.Persiapan sebelum pengelasan
Pertama-tama, lepaskan gigi bucket yang aus dari badan bucket, kemudian gunakan penggiling sudut untuk memoles pemasangan gigi bucket hingga bersih, tidak ada lumpur, karat, dan periksa dengan cermat apakah ada retakan dan cacat lainnya; buka bevel dengan planer gas busur karbon pada gigi bucket yang akan dilas, dan bersihkan dengan penggiling sudut.

2. Pengelasan
① pertama di badan ember (dan sambungan gigi ember) dengan elektroda las GBE309-15 untuk pengelasan overlay, elektroda las harus 350 ℃, pengeringan 15 jam sebelum pengelasan, arus pengelasan harus besar, kecepatan pengelasan sedikit lebih lambat untuk memastikan bahwa kandungan nikel zona fusi 5% hingga 6%, untuk mencegah produksi martensit yang sensitif terhadap retak.
② Lakukan pengelasan posisi. Setelah gigi bucket dipasang pada tempatnya, batang las D266 dengan diameter 32MM digunakan untuk pengelasan posisi simetris di kedua sisi, panjang las tidak melebihi 30MM. pendinginan air dan palu segera setelah pengelasan.
③ Pengelasan bawah. Gunakan batang las D266 berdiameter 32MM untuk pengelasan bagian bawah. Gunakan arus rendah, polaritas terbalik DC, pengelasan terputus-putus.